레인지로버 5세대 (L460)
모델 갤러리
외부 공개 사진 · 출처 표기
레인지로버 5세대(코드명 L460)는 랜드로버의 플래그십 럭셔리 SUV로, 2022년 8월 23일 국내 공식 출시되었습니다. 국내에는 스탠다드 휠베이스(SWB)와 롱 휠베이스(LWB) 두 차체가 도입되며, 초기 라인업은 3.0 직렬6 디젤 MHEV(D350)와 4.4 V8 가솔린(P530)으로 구성되었고, 2023년 12월 P550e PHEV와 고성능 SV(P615)가 추가되었습니다. 사양·가격·옵션은 한국 정식 발매 기준이며, 확인되지 않은 값은 "확인 필요"로 표기했습니다.
한눈에 보기
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 차급 | 대형 럭셔리 SUV(플래그십) |
| 국내 공식 출시 | 2022년 8월 23일 |
| 세대 | 5세대 (코드명 L460) |
| 도입 차체 | SWB / LWB(5인승·7인승) |
| 파워트레인 | D350 디젤 MHEV · P530 V8 · P550e PHEV · P615 SV |
| 현행 여부 | 현행(연식변경 위주 업데이트) |
연혁
트림·파워트레인
| 파워트레인 | 구성 | 최고출력 | 0-100km/h | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| D350 | 3.0 I6 디젤 + 48V MHEV | 350PS | 6.3초(SWB) | 복합 10.1km/L |
| P530 | 4.4 V8 트윈터보(MY24~ MHEV) | 530PS | 4.6초 | 최고속 250km/h |
| P550e | 3.0 I6 가솔린 PHEV | 시스템 550PS | 5.0초 | 전기주행 80km(국내 인증) |
| P615 SV | 4.4 V8 트윈터보 + 48V MHEV | 615PS | 4.6초 | 고성능 SV |
한국 정식 발매 옵션
사양 기준: 한국 정식 발매부품·정비 규격(참고)
| 항목 | 규격/값 | 비고 |
|---|---|---|
| 엔진오일 3.0 I6(D350/P550e) | JLR STJLR.03.5007 계열(0W-20) | 약 7.0~9.4L · 15,000km 또는 1년(iGuide 재확인) |
| 엔진오일 4.4 V8(P530/P615) | JLR STJLR.03.5007 계열(0W-30) | 약 11.8L · 15,000km 또는 1년(iGuide 재확인) |
| 휠 볼트패턴(PCD) | 5×120 · 센터보어 72.6mm | |
| 타이어(22") | 통상 275/45R22 계열 | 해외 사양 참고·국내 인증 사이즈 재확인 |
| 소모품(에어/캐빈 필터·와이퍼·브레이크 패드) OEM 품번 | 확인 필요 | 랜드로버코리아 부품 조회로 VIN 기반 확인 |
알려진 문제 · 구매 전 체크포인트
2026년 6월 19일부터 파노라마 루프 측면 몰딩 접착 불량에 대한 JLR 코리아 자발적 리콜이 시행되었습니다. 대상 여부는 자동차리콜센터에서 차대번호(VIN)로 조회하세요. 그 외 결함은 단정하지 않으며, 구매 전 공식 리콜·무상수리 이력 조회를 권장합니다.
- 파노라마 루프 몰딩 접착 자발적 리콜(2026.06.19~) 대상 여부를 차대번호로 조회.
- P550e(PHEV)는 고전압 배터리 상태·국내 인증 사용가능 용량·보증 잔여 확인.
- 수입 브랜드 특성상 정품 부품·정비 이력·보증 승계 확인.
- 연식(MY23~MY26)별 사양 차이 — 개별 매물 옵션표와 대조.
수출 시장 노트
국내 신차 시장에서 L460은 초프리미엄 SUV 세그먼트에 위치합니다. 지역별 사양·인증(EPA/CARB/EU 형식승인 등)이 상이해 개인 수출·평행 수입은 보수적으로 접근해야 하며, 러시아·CIS·중동 등에서 수요가 확인되나 배출가스 규제·통관 관세·A/S 정책을 반드시 확인하세요. (시세·거래량은 확정치로 기재하지 않습니다.)
레인지로버 5세대 (L460)
모델 갤러리
외부 공개 사진 · 출처 표기레인지로버 5세대(코드명 L460)는 랜드로버의 플래그십 럭셔리 SUV로, 2022년 8월 23일 국내 공식 출시되었습니다. 국내에는 스탠다드 휠베이스(SWB)와 롱 휠베이스(LWB) 두 차체가 도입되며, 초기 라인업은 3.0 직렬6 디젤 MHEV(D350)와 4.4 V8 가솔린(P530)으로 구성되었고, 2023년 12월 P550e PHEV와 고성능 SV(P615)가 추가되었습니다. 사양·가격·옵션은 한국 정식 발매 기준이며, 확인되지 않은 값은 "확인 필요"로 표기했습니다.
한눈에 보기
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 차급 | 대형 럭셔리 SUV(플래그십) |
| 국내 공식 출시 | 2022년 8월 23일 |
| 세대 | 5세대 (코드명 L460) |
| 도입 차체 | SWB / LWB(5인승·7인승) |
| 파워트레인 | D350 디젤 MHEV · P530 V8 · P550e PHEV · P615 SV |
| 현행 여부 | 현행(연식변경 위주 업데이트) |
연혁
트림·파워트레인
| 파워트레인 | 구성 | 최고출력 | 0-100km/h | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| D350 | 3.0 I6 디젤 + 48V MHEV | 350PS | 6.3초(SWB) | 복합 10.1km/L |
| P530 | 4.4 V8 트윈터보(MY24~ MHEV) | 530PS | 4.6초 | 최고속 250km/h |
| P550e | 3.0 I6 가솔린 PHEV | 시스템 550PS | 5.0초 | 전기주행 80km(국내 인증) |
| P615 SV | 4.4 V8 트윈터보 + 48V MHEV | 615PS | 4.6초 | 고성능 SV |
한국 정식 발매 옵션
사양 기준: 한국 정식 발매부품·정비 규격(참고)
| 항목 | 규격/값 | 비고 |
|---|---|---|
| 엔진오일 3.0 I6(D350/P550e) | JLR STJLR.03.5007 계열(0W-20) | 약 7.0~9.4L · 15,000km 또는 1년(iGuide 재확인) |
| 엔진오일 4.4 V8(P530/P615) | JLR STJLR.03.5007 계열(0W-30) | 약 11.8L · 15,000km 또는 1년(iGuide 재확인) |
| 휠 볼트패턴(PCD) | 5×120 · 센터보어 72.6mm | |
| 타이어(22") | 통상 275/45R22 계열 | 해외 사양 참고·국내 인증 사이즈 재확인 |
| 소모품(에어/캐빈 필터·와이퍼·브레이크 패드) OEM 품번 | 확인 필요 | 랜드로버코리아 부품 조회로 VIN 기반 확인 |
알려진 문제 · 구매 전 체크포인트
2026년 6월 19일부터 파노라마 루프 측면 몰딩 접착 불량에 대한 JLR 코리아 자발적 리콜이 시행되었습니다. 대상 여부는 자동차리콜센터에서 차대번호(VIN)로 조회하세요. 그 외 결함은 단정하지 않으며, 구매 전 공식 리콜·무상수리 이력 조회를 권장합니다.
- 파노라마 루프 몰딩 접착 자발적 리콜(2026.06.19~) 대상 여부를 차대번호로 조회.
- P550e(PHEV)는 고전압 배터리 상태·국내 인증 사용가능 용량·보증 잔여 확인.
- 수입 브랜드 특성상 정품 부품·정비 이력·보증 승계 확인.
- 연식(MY23~MY26)별 사양 차이 — 개별 매물 옵션표와 대조.
수출 시장 노트
국내 신차 시장에서 L460은 초프리미엄 SUV 세그먼트에 위치합니다. 지역별 사양·인증(EPA/CARB/EU 형식승인 등)이 상이해 개인 수출·평행 수입은 보수적으로 접근해야 하며, 러시아·CIS·중동 등에서 수요가 확인되나 배출가스 규제·통관 관세·A/S 정책을 반드시 확인하세요. (시세·거래량은 확정치로 기재하지 않습니다.)