BMW X5 4세대(코드명 G05)는 미국 스파르탄버그 공장에서 생산되는 프리미엄 준대형 SUV(BMW 분류 SAV)입니다. 국내에는 2018년 말~2019년 초 판매가 시작되었고, 2023년 7월 6일 부분변경(LCI)이 공식 출시되어 BMW 커브드 디스플레이·iDrive 8, 신형 PHEV(xDrive50e), 신형 V8(M60i xDrive)이 도입되었습니다. 사양·가격은 한국 정식 발매(BMW 코리아 공식 유통) 기준이며, 확인되지 않은 값은 "확인 필요"로 표기했습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 차급 | 프리미엄 준대형 SUV(SAV) |
| 세대 | 4세대(코드명 G05) · 2023 LCI |
| 국내 출시 | 2019 초 · LCI 2023.07.06 |
| 파워트레인 | xDrive30d 디젤 · xDrive40i 가솔린 · xDrive50e PHEV · M60i V8 |
| 구동 | xDrive(AWD) |
| 생산지 | 미국 스파르탄버그 |
| 파워트레인 | 엔진 | 최고출력 | 연비/EV | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| xDrive30d | B57 3.0 I6 디젤 + 48V MHEV | 확인 필요 | 확인 필요 | 수출·국내 주력 디젤 |
| xDrive40i | B58 3.0 I6 가솔린 + 48V MHEV | 381마력 | 복합 9.2km/L | 0-100 5.5초 · CO₂ 183g/km · 5등급 |
| xDrive50e(PHEV) | B58 3.0 + eDrive 모터 | 시스템 490(부스트 501)마력 | EV 77km · 복합 9.4km/L | CO₂ 33g/km · 5인승 |
| M60i xDrive | S68 4.4 V8 트윈터보 + 48V MHEV | 530마력 | 복합 7.5km/L | 0-100 4.3초(프로모션 인용) |
| 항목 | 규격/값 | 비고 |
|---|---|---|
| 엔진오일(B57 디젤 30d) | BMW LL-04 · 5W-30 | BMW 순정/LL-04 승인 오일 |
| 엔진오일(B58 가솔린 40i/50e) | BMW LL-01 FE · 0W-20/0W-30 | 저점도 연비 사양 · 국내 주입 사양 재확인 |
| 오일 용량 / 교체주기 | 약 6.5~7.0L(필터 포함) / CBS 약 1년 또는 1만~1.5만km | 엔진별 정확 용량 매뉴얼 확인 |
| 타이어 | 20" 275/45R20 · 21" 275/40+315/35 · 22" 275/35+315/30(스태거드) | |
| 휠 볼트패턴 / 센터보어 | 5×112mm / 66.6mm · M14×1.25(토크 140Nm) | G05부터 5×120→5×112 |
| PHEV 고전압 배터리(50e) | 리튬이온 약 25.7kWh(해외) | 국내 공식 kWh 재확인 · EV 77km(국내 공인) |
| 에어/캐빈 필터 OEM 품번 | 확인 필요 | BMW ETK 조회 필요 |
국내에서는 주차등 안전기준 부적합 관련 리콜(2024년경, X5 xDrive30d 등 BMW 다수 차종) 사례가 확인됩니다. 그 외 결함은 단정하지 않으며, 정확한 리콜 이력은 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회하세요.
G05 X5는 미국 스파르탄버그 생산분으로 국내에는 완전 수입 판매됩니다. 신형 5세대(G65)가 2026년 하반기~2027년 순차 예정으로 세대 교체가 예상됩니다. 지역별 사양·인증이 상이하므로 수출 시 대상국 배출·인증·통관 규정과 A/S 정책을 확인하세요. (시세·판매종료 시점은 확정치로 기재하지 않습니다.)
BMW X5 4세대(코드명 G05)는 미국 스파르탄버그 공장에서 생산되는 프리미엄 준대형 SUV(BMW 분류 SAV)입니다. 국내에는 2018년 말~2019년 초 판매가 시작되었고, 2023년 7월 6일 부분변경(LCI)이 공식 출시되어 BMW 커브드 디스플레이·iDrive 8, 신형 PHEV(xDrive50e), 신형 V8(M60i xDrive)이 도입되었습니다. 사양·가격은 한국 정식 발매(BMW 코리아 공식 유통) 기준이며, 확인되지 않은 값은 "확인 필요"로 표기했습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 차급 | 프리미엄 준대형 SUV(SAV) |
| 세대 | 4세대(코드명 G05) · 2023 LCI |
| 국내 출시 | 2019 초 · LCI 2023.07.06 |
| 파워트레인 | xDrive30d 디젤 · xDrive40i 가솔린 · xDrive50e PHEV · M60i V8 |
| 구동 | xDrive(AWD) |
| 생산지 | 미국 스파르탄버그 |
| 파워트레인 | 엔진 | 최고출력 | 연비/EV | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| xDrive30d | B57 3.0 I6 디젤 + 48V MHEV | 확인 필요 | 확인 필요 | 수출·국내 주력 디젤 |
| xDrive40i | B58 3.0 I6 가솔린 + 48V MHEV | 381마력 | 복합 9.2km/L | 0-100 5.5초 · CO₂ 183g/km · 5등급 |
| xDrive50e(PHEV) | B58 3.0 + eDrive 모터 | 시스템 490(부스트 501)마력 | EV 77km · 복합 9.4km/L | CO₂ 33g/km · 5인승 |
| M60i xDrive | S68 4.4 V8 트윈터보 + 48V MHEV | 530마력 | 복합 7.5km/L | 0-100 4.3초(프로모션 인용) |
| 항목 | 규격/값 | 비고 |
|---|---|---|
| 엔진오일(B57 디젤 30d) | BMW LL-04 · 5W-30 | BMW 순정/LL-04 승인 오일 |
| 엔진오일(B58 가솔린 40i/50e) | BMW LL-01 FE · 0W-20/0W-30 | 저점도 연비 사양 · 국내 주입 사양 재확인 |
| 오일 용량 / 교체주기 | 약 6.5~7.0L(필터 포함) / CBS 약 1년 또는 1만~1.5만km | 엔진별 정확 용량 매뉴얼 확인 |
| 타이어 | 20" 275/45R20 · 21" 275/40+315/35 · 22" 275/35+315/30(스태거드) | |
| 휠 볼트패턴 / 센터보어 | 5×112mm / 66.6mm · M14×1.25(토크 140Nm) | G05부터 5×120→5×112 |
| PHEV 고전압 배터리(50e) | 리튬이온 약 25.7kWh(해외) | 국내 공식 kWh 재확인 · EV 77km(국내 공인) |
| 에어/캐빈 필터 OEM 품번 | 확인 필요 | BMW ETK 조회 필요 |
국내에서는 주차등 안전기준 부적합 관련 리콜(2024년경, X5 xDrive30d 등 BMW 다수 차종) 사례가 확인됩니다. 그 외 결함은 단정하지 않으며, 정확한 리콜 이력은 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회하세요.
G05 X5는 미국 스파르탄버그 생산분으로 국내에는 완전 수입 판매됩니다. 신형 5세대(G65)가 2026년 하반기~2027년 순차 예정으로 세대 교체가 예상됩니다. 지역별 사양·인증이 상이하므로 수출 시 대상국 배출·인증·통관 규정과 A/S 정책을 확인하세요. (시세·판매종료 시점은 확정치로 기재하지 않습니다.)